Metano em Titã



Os lagos da lua saturnina Titã -- cuja descoberta foi anunciada há um ano e meio -- são realmente feitos de hidrocarbonetos, como desconfiavam desde sempre os cientistas. A análise que confirmou a composição dos lagos está publicada na edição desta semana da revista "Nature".

É daquelas coisas que só não era certeza absoluta por falta de uma análise espectroscópica -- ou seja, uma detecção dos compostos com base na luz que parte deles. Agora essa análise não falta mais, graças a observações da sonda americana Cassini. Os lagos detectados são mesmo compostos por metano, etano e outros hidrocarbonetos -- moléculas compostas por átomos de carbono e hidrogênio, como o nosso gás de cozinha.

Com isso, fica confirmada uma hipótese que já tinha uma série de evidências em seu favor, coletadas em observações telescópicas e em modelagens da atmosfera dessa lua de Saturno.

Sol da meia-noite e a décima-segunda badalada em Marte

A sonda Phoenix sumiu do noticiário, mas continua aprontando das suas. Numa imagem recém-divulgada pela Nasa, a espaçonave mostrou como é o "Sol da meia-noite" em Marte.



Lembrando: o veículo pousou acima do círculo polar marciano, o que significa que, durante o verão, o Sol nunca se põe. Ele descreve uma curva na direção do horizonte e, quando parece que vai sumir, volta a subir ao céu. É o que se vê na seqüência de imagens acima.

É uma bela imagem, mas não serve para nada. E por isso a Phoenix anda meio fora do noticiário -- os engenheiros estão com dificuldades para dar o passo crucial no estudo do solo ártico do planeta vermelho.

O problema é um dos instrumentos, o Tega. Ele é uma espécie de forno que cozinha amostras e analisa o que evapora dali. Há seis compartimentos -- ou seja, seis oportunidades de análise. Só que alguém se descuidou e deixou aquela porcaria voar cheia de defeitos. A Nasa não fala isso a plenos pulmões, mas nos bastidores já há a expectativa de uma investigação interna para descobrir como isso foi acontecer.

Primeiro, o sistema sofreu com uma série de curto-circuitos. Depois, eles descobriram que as portas de vários dos compartimentos não se abrem totalmente, dificultando imenso a tarefa de usar o braço robótico para ali depositar amostras.

Pior, a transferência das amostras para o forno precisa ser feita com rapidez, uma vez que elas são escavadas, para impedir que o gelo de água sublime (vire vapor) antes de ser acondicionado e analisado. Ou seja, os engenheiros estão praticando muito esse processo e os cientistas estão tratando a próxima análise de solo como se fosse a última. Ninguém quer escorregar no tomate, e por isso a demora.

Entretanto, a expectativa é de que esse procedimento seja realizado nos próximos dias e tenhamos confirmação oficial, baseada em análise de substâncias e não mais em observações visuais, de que uma espaçonave da Terra tocou e estudou água marciana.

O (não tão) poderoso chefão

Tá vendo esse cara aí? Diz a revista "Time" que é um dos cem homens mais influentes do mundo. Seu nome é Mike Griffin, engenheiro aeroespacial que atualmente ocupa o cargo de administrador da Nasa. Isso mesmo, é o manda-chuva da agência espacial americana, o homem com a difícil tarefa de mudar o perfil da agência na difícil transição entre a era dos ônibus espaciais e a volta à exploração com cápsulas, à la Apollo.

Olhando assim, Mike não parece lá um cara muito influente. Mas até aí, Bill Gates não tem cara de influente, e, mesmo com aquela pinta de nerd, comanda centenas de milhões de usuários do Ruindows (eu entre eles). A diferença entre Bill e Mike é que Bill é, de fato, muito influente. Já Mike está aspirando a ser. Mas eu não estou botando muita fé.

Não me entendam mal; o Mensageiro Sideral é fã de carteirinha de Mike Griffin. Ele tem tomado decisões difíceis no âmbito da agência, com o intuito de colocá-la nos trilhos após décadas sem uma missão clara para seus caríssimos projetos de vôo tripulado, e mantido uma firmeza incrível nessas polêmicas questões. Mas daí a dizer que ele é influente, vai uma looonga distância.

Mike ainda precisa provar que sua força irá se sobrepôr à eleição presidencial nos EUA. Enquanto Bush esteve lá, deu apoio -- ainda que discreto -- para que Griffin prosseguisse na transformação da Nasa. Mas o próximo presidente pode não ser tão gentil. John McCain, candidato republicano apoiado por Bush, pouco falou sobre programa espacial. Entre os democratas, Hillary Clinton se parece a mais entusiasmada com o trabalho da Nasa -- e a mais distante da Casa Branca. Barack Obama, seu rival no partido, já sugere adiar em cinco anos a produção de um substituto para o ônibus espacial, com o objetivo de desviar o dinheiro da agência espacial para outros programas.

Lembrando que o administrador da Nasa, com raras exceções, é trocado a cada novo presidente. Griffin pode ser colocado para escanteio antes mesmo de sua gestão ser transformada.

Por outro lado se (1) ele conseguir permanecer no cargo após a posse do novo presidente e (2) ele mantiver os prazos e orçamentos para os programas da Nasa, sobretudo no âmbito tripulado, vou começar a acreditar na avaliação da "Time".

Mande seu nome para a Lua!

Em mais uma tentativa (das boas) de fazer com que as pessoas participem mais do programa espacial, a Nasa está oferecendo a chance de que qualquer internauta coloque seu nome na próxima espaçonave americana a ir para a Lua.

A Lunar Reconnaissance Orbiter deve partir no segundo semestre de 2008, numa curta viagem até a órbita de nosso satélite natural. Lá, a espaçonave passará um bom tempo fazendo os mapas mais precisos já produzidos da superfície lunar. É um esforço para retomar a exploração tripulada da Lua, por volta de 2020 (se os próximos presidentes dos EUA assim permitirem!).

Os nomes serão colocados num microchip, a bordo da espaçonave, que vai espiralar até se espatifar na superfície lunar -- onde o dito chip, e seu nome com ele, provavelmente vai ser completamente vaporizado. :-P

Para mandar seu nome nessa jornada sem volta, clique aqui. O prazo para o envio é até 27 de junho. O meu já está lá.

O espaço já não é mais o que era antigamente

O primeiro brasileiro a ir ao espaço era um piloto de caça da Força Aérea que treinou durante oito anos na Nasa, se preparando para as emergências mais perigosas e para as tarefas mais delicadas em microgravidade.

O segundo brasileiro a ir ao espaço é um executivo de São Paulo que nunca pilotou nada que voasse.

Definitivamente, não se faz mais astronautas como antigamente. E isso, na verdade, é uma boa notícia.

Claro que é empolgante ver os profissionais altamente treinados para os perigos das missões espaciais em ação. Mas a humanidade nunca irá conquistar de fato a fronteira final se ela estiver restrita apenas aos profissionais altamente treinados.

Essa é a grande magia do emergente mercado de turismo espacial, proporcionado por naves suborbitais como as que a Virgin Galactic pretende começar a operar comercialmente em 2009. Agora, pela primeira vez, o espaço estará aberto a todos -- ou, pelo menos, a uma parcela muito maior da população.

Na lista em que figura o nome do brasileiro Bernardo Hartogs, de 53 anos, estão outras 249 pessoas. Ou seja, numa primeira leva, a Virgin Galactic vai transportar nada menos que 250 viajantes espaciais.

Todas as missões espaciais realizadas desde 1961, até hoje, mandaram pouco mais de mil pessoas ao espaço. Isso dá uma medida do tamanho da revolução que estamos prestes a presenciar.

Claro, isso ainda não é a definitiva conquista do espaço. Os vôos que o dinheiro dos cidadãos de classe média-alta poderão pagar apenas vão até a borda da atmosfera e retornam em seguida. Nada como entrar em órbita, e muito menos visitar a Estação Espacial Internacional ou outros corpos celestes.

Mas é um começo. Um novo e muito promissor começo.

O Mensageiro Espacial aposta que uma Segunda Era Espacial se inicia agora. E, desta vez, ninguém olhará para trás. Um momento empolgante da história humana se inicia. Depois das desgraças do século 20 (e algumas que ainda se alastram para o século 21), nós bem que merecemos.

Quem será o primeiro turista espacial brasileiro?

A BBC revelou, em reportagem, que um brasileiro já comprou sua passagem para voar a bordo da SpaceShipTwo, nave espacial comercial desenvolvida para a empresa britânica Virgin Galactic.

O Mensageiro Sideral ligou para a Virgin e conversou com a Chefe de Vendas para Astronautas da companhia, Carolyn Wincer.

"Sim, é verdade. Nós vendemos uma passagem para um brasileiro e faz algum tempo já", disse Wincer. "Foi no último verão [no Hemisfério Norte], algo como junho ou julho do ano passado."

Pergunta que não quer calar: quem é o primeiro turista espacial brasileiro? "Lamento, essa informação é confidencial", explica Wincer. Nem uma pistazinha ela deu.

E a verdade é que pode ser muita gente. A passagem cobrada pela Virgin é de US$ 200 mil, algo como R$ 350 mil. Com essa grana, a companhia promete levar o sujeito até a borda da atmosfera, a 100 km de altitude, passar alguns minutos em ambiente de sensação de ausência de peso, e um retorno rápido à Terra, num pouso similar ao de um avião.

Embora ainda seja bem caro para o cidadão normal, tem muita gente no Brasil com bala para bancar a viagem.

Quem será o pioneiro? A resposta poderá ficar escondida pelo menos até 2009, quando a companhia espera fazer seus primeiros vôos turísticos ao espaço. (Se alguém tiver uma pista, o Mensageiro Sideral agradece.)

Dançando com as estrelas

Às vezes a frieza da ciência esconde a beleza por trás do eternos balés cósmicos. Mas não foi esse o caso da imagem abaixo, recém-divulgada pela Nasa direto do sistema saturnino: de dados brutos para os pesquisadores ela pouco tem; mas a beleza desta visada obtida pela espaçonave Cassini é indizível. Voilà!



Na foto, vê-se o gigante Saturno, com seus espetaculares anéis. De trás dele, surge Titã (acima, à direita), a maior das luas saturninas, avançando em sua órbita ao redor do planeta. Abaixo, à direita, Tétis, um dos satélites gelados. Titã tem cerca de cinco vezes o tamanho de Tétis, e a informação ajuda a entender a distância que os objetos guardavam da Cassini no momento da captação da imagem.

A imagem foi capturada no dia 30 de janeiro, a cerca de 1,3 milhão de quilômetros de Saturno.

Machadão fazia ficção científica!


Foi com grande alegria que descobri que Machado de Assis, um dos grandes da nossa literatura (na minha modesta opinião, o maior deles), também escrevia ficção científica.

O mérito da descoberta vai todo para o escritor Roberto de Sousa Causo, responsável pela organização de um livro com título pouco modesto, mas indiscutível qualidade: "Os melhores contos de ficção científica" (Devir Livraria).

A obra, que chegou recentemente às minhas mãos, traz textos assinados por 11 autores -- um deles pelo próprio organizador (conto muito legal envolvendo contato com alienígenas que traz uma reflexão sobre o fato de que talvez nem toda a tecnologia do mundo ajude a resolver os problemas sociais do mundo). Mas a grande jóia da coroa, é difícil disputar, vem do bom e velho Machadão.


Não que o conto dele que foi parar na coletânea, intitulado "O Imortal", seja um exemplo primoroso de ficção científica. Na verdade, apenas um tênue elemento de realidade (a poção indígena que transforma o pai do narrador num imortal não é apresentada como uma fórmula mágica, mas como uma peça de sabedoria que um dia, quiçá, a ciência poderá explicar) eleva-o do status de mera fantasia ao nível da ficção científica clássica. Ainda assim, a presença de Machado de Assis numa coletânea desse naipe faz muito para promover esse pouco reconhecido gênero literário.

Com sua presença, ele eleva nomes de grande qualidade, mas pouco reconhecimento, como Jerônymo Monteiro e Jorge Luiz Calife (dois dos meus favoritos no livro), ajudando a demonstrar que ficção científica não é só coisa de gringo.

Este último, inclusive, é ótimo exemplo da versão brasileira da "hard science fiction", coisa que tem cara de cinema americano, mas não precisa ter. No conto que consta da obra, "A morte do cometa", Calife narra o destino de uma expedição espacial promovida para salvar o núcleo moribundo do cometa Halley.

Não é segredo para ninguém que o Mensageiro Sideral é um fã de longa data de ficção científica (que até já se arriscou a publicar algo do gênero aqui, aqui e aqui). Mas é sempre um prazer (e, infelizmente, uma surpresa) constatar quão bem representado está o gênero aqui na terra brasilis.

De raspão por Encélado



Apertem os cintos, pois a sonda Cassini está prestes a fazer um vôo rasante sobre a pequenina -- mas interessante -- lua Encélado. O encontro acontecerá durante a noite desta quarta-feira (12), e a espaçonave chegará a ficar a apenas 50 km da superfície daquele satélite natural de Saturno -- o mais próximo até agora na missão, que já dura quase quatro anos.

Será uma oportunidade espetacular para analisar em detalhe a composição dos jatos de partículas emanados da lua. A idéia é que os dados ajudem os pesquisadores a entender como esse corpo celeste é por dentro -- o que pode reservar grandes emoções.

Pois se foi justamente durante a missão da Cassini que os cientistas descobriram esses jatos em forma de gêiseres! O achado tornou Encélado um alvo muito mais interessante do que originalmente imaginado. Há quem especule até a existência de bolsões de água líquida no subsolo da pequena lua (ela tem apenas 500 km de diâmetro).

E quando se fala em água líquida, estamos (ainda que discretamente) falando de vida! A Cassini será capaz de analisar a composição dos jatos e ver que compostos orgânicos se misturam à água no interior da lua. Fica a expectativa de grandes resultados.

E, se você não agüentar esperar, a Nasa colocou no ar um blog do sobrevôo, escrito pelos próprios cientistas. Vale conferir (com a ressalva de que é em inglês) aqui.

Veículo europeu tem problemas, após lançamento perfeito

Após um lançamento espetacular, o cargueiro europeu Jules Verne já está em sua órbita designada, preparando-se para um encontro com a ISS (Estação Espacial Internacional) em abril. O entusiasmo foi tanto que poucos notaram, no meio de uma nota da ESA (Agência Espacial Européia) que o veículo não está na sua melhor forma.



"Todos os sistemas de navegação, os rastreadores de estrelas e o sistema GPS estão funcionando normalmente e os painéis solares, que abriram com suavidade, estão fornecendo força total", diz a agência. "Entretanto, os computadores de bordo da espaçonave detectaram uma leve diferença de pressão entre o oxidante e o combustível que compõem o propelente."

Ainda não está claro que impacto essa falha no sistema de propulsão terá para a missão -- os engenheiros estão analisando a situação, mas aparentemente o veículo tem condições de manobrar usando um sistema de reserva.

Claro que esse não será o único desafio a ser vencido pelo Jules Verne. Parte do programa europeu ATV (Automated Tranfer Vehicle, ou Veículo de Transferência Automático), ele é a primeira nave européia a conduzir atracação automática seguindo as normas dos vôos tripulados. Entre os russos, as Soyuz e Progress têm capacidade para atracação automática (mas normalmente são conduzidas manualmente); já as naves americanas nunca tiveram essa capacidade.

É certo que todos prenderão a respiração no centro de controle em Toulouse (França) até que o ATV Jules Verne esteja firmemente acoplado à ISS. O que ainda terá de esperar a chegada e a partida do ônibus espacial Endeavour que decola na próxima madrugada para a estação.

Água em Marte foi miragem, dizem cientistas

Nos últimos anos, uma série de estudos levantou a hipótese de que água, em seu estado líquido, fluía ocasionalmente em Marte. Primeiro, certas formações foram associadas a fluxos "recentes" de água (coisa de milhões de anos). Depois, comparando imagens dos mesmos locais separadas apenas por alguns anos, concluíram que certas marcas só podiam ter sido produzidas por água corrente. Mas tudo não passou de uma miragem.



Pelo menos, é o que está sugerindo agora uma pesquisa realizada pela equipe de Jon Pelletier, da Universidade de Arizona em Tucson. E nada como um equipamento melhor para demonstrar a ilusão.

Enquanto os estudos anteriores usavam imagens da velha-de-guerra Mars Global Surveyor, Pelletier trabalhou com fotos produzidas pela sonda mais recente despachada pela Nasa, a Mars Reconnaissance Orbiter. E o mais engraçado é que eles pretendiam, com o estudo, comprovar a ação da água.

Para isso, simularam como as imagens ficariam se as formações tivessem sido produzidas pelo deslocamento de grãos de areia secos e pelo fluxo de água. E adivinhe qual das simulações ficou mais parecida com a imagem real? "Os grãos secos foram os vencedores", disse, em nota, Pelletier. "Eu fiquei surpreso. Comecei isso pensando que íamos provar que era água líquida."

Moral da história: as miragens acontecem nos desertos não só para os homens sedentos que tentam atravessá-los. Também podem afetar cientistas que, com base em imagens de espaçonaves distantes do solo, tentam entender processos além da resolução que elas proporcionam.

Não é a primeira vez que vimos isso acontecer no planeta vermelho. Temos, é claro, os casos bizarros, como a famosa "face de Marte". Fotografada originalmente pela missão Viking em 1976, ela depois se mostrou apenas uma montanha vulgar, ao ser "vista" pela superior Mars Global Surveyor, em 1997. Mas também há ocorrências mais sutis, que levam os cientistas a tirar conclusões sobre o planeta e depois os fazem mudar de idéia, assim que uma nova missão traz dados mais consistentes.

Opinião do Mensageiro Sideral: só vamos realmente entender em detalhes tudo isso quando mandarmos gente para Marte. Nada substitui o olhar treinado de um geólogo, in loco, para decifrar o passado e o presente de um planeta. Na Terra, pelo menos, é assim que funciona.

De exploradora de cometas a caçadora de planetas

A Deep Impact veio, viu e venceu -- literalmente. Escalada pela Nasa para acompanhar o impacto de um projétil contra o cometa Tempel 1, ela fez direitinho seu papel, em 4 de julho de 2005. Missão cumprida, restou a pergunta: o que fazer com uma espaçonave perfeitamente funcional, depois que ela atinge seu objetivo?

A resposta foi simples para a equipe responsável pela espaçonave: vamos inventar outro objetivo, ué?

Colou, e a Nasa topou bancar mais uma temporada com a missão. O que é incomum é o objetivo da missão: ela vai caçar planetas fora do Sistema Solar!

Usando sua câmera de alta resolução, ela deve estudar cinco estrelas próximas que, já se sabe, possuem planetas gigantes gasosos ao seu redor. Esses alvos possuem uma condição especial: eles fazem trânsito.

Não, não adianta procurá-los na Av. Brasil. Fazer trânsitos, no jargão dos astrônomos, é transitar à frente de um outro objeto. No caso, a órbita desses planetas está de tal maneira alinhada que eles transitam à frente de suas estrelas. Quando isso acontece, a luz emanada da estrela-mãe carrega consigo uma assinatura da atmosfera do planeta em trânsito. Com isso, os pesquisadores esperam aprender um pouco mais sobre ele.

Mas -- como diria a propaganda das facas Ginsu -- não é só isso! Os cientistas também esperam descobrir novos planetas ao redor desses sistemas, possivelmente alguns parecidos com a Terra.

"Nossa melhor chance de detectar um planeta novo é o sistema GJ436", disse Drake Deming, do Centro Goddard de Vôo Espacial, da Nasa, ao Mensageiro Sideral. "Essa estrela anã M tem um planeta do tamanho de Netuno que faz trânsitos, e há sugestões de que tenha planetas como a Terra também. Como a estrela é pequena, um trânsito de um planeta do tamanho da Terra produzirá um sinal perceptível -- que devemos ver depois que eles tiverem os dados completamente calibrados e analisados."

Deming lembra que planetas como a Terra não significam mundos com vida -- para os astrônomos, tudo que dá para dizer é se eles têm o tamanho parecido com o da Terra e estão numa posição favorável para o potencial florescimento de vida. Mas é só.

Bem, é um começo. Ainda mais enquanto a Deep Impact não tem muito o que fazer, até 2010, quando ela fará um sobrevôo de um segundo cometa -- mais um bônus da missão original.

A próxima nau capitânia da Nasa

Quem não se encantou com as espetaculares imagens enviadas pela sonda Galileo, em Júpiter? E o que não dizer das sensacionais descobertas feitas pela Cassini em Saturno? Pois é. Essas duas missões destinadas aos dois maiores planetas do Sistema Solar tiveram, de fato, um custo gigante: foram projetos bilionários, que se estendiam por uma década.

Ambas foram planejadas antes da entrada da Nasa na era do "faster, better, cheaper" ("mais rápido, melhor, mais barato"), slogan criado pelo ex-administrador Dan Goldin para caracterizar sua política na agência espacial americana, instituída em meados dos anos 1990. A idéia consistia em basicamente produzir mais missões, de menor porte, e evitar os grandes projetos, com maior risco envolvido.

Depois da instituição dessa política (que, sejamos justos, deu muitíssimo certo na exploração de Marte), o planejamento de uma nova missão de grande porte ficou congelado.

Até agora. Finalmente, após anos de espera, a Nasa terá uma nova "flagship", uma nau capitânia para marcar a exploração espacial no início do século 21.

Você me pergunta: qual?

Essa é a pergunta de 1 bilhão de dólares! A Nasa deve analisar diversas propostas e escolher uma ainda neste ano. O único pré-requisito é que seja direcionada aos chamados planetas exteriores (Júpiter, Saturno, Urano e Netuno).

E algumas idéias já estão circulando: um retorno à Titã, a maior das luas saturninas, que foi recentemente visitada pela sonda européia Huygens, é um dos fortes candidatos. Mas o grande favorito nessa competição é uma missão a Europa.

Não o continente; uma das luas de Júpiter. Foi justamente a Galileo (corroborando dados das Voyagers) que apresentou o elemento mais apetitoso para uma missão desse tipo: suas imagens revelaram um mundo gélido, com uma superfície congelada, mas -- surpresa! -- um oceano global de água no subsolo.

Desde então, os cientistas têm salivado por uma oportunidade de despachar um robô-submarino (como o da imagem acima) para navegar pelo oceano europano e, quiçá, descobrir nele possíveis formas de vida.

Um projeto desse porte, sem dúvida, exigiria um orçamento de "flagship". Afinal, não é coisa fácil perfurar uma superfície de gelo com mais de um quilômetro de profundidade para atingir um oceano lá embaixo, navegar por lá e -- elementar, meu caro Watson -- enviar os dados coletados de volta à Terra.

Hoje, há dúvidas de que já exista a tecnologia para a realização da missão. Mas quem sabe a Nasa não decide encarar o desafio? Pelo planejamento da agência, essa espaçonave só deveria ser lançada em 2016-2017. Até lá, dá para pensar um bocado em como responder às dificuldades.

Mas, claro, esse orçamento apresentado, embora tenha sido aprovado pelo presidente George W. Bush, depende ainda de aprovação no Congresso americano para ser executado.

No total, a Nasa requisitou para 2009 cerca de US$ 17,6 bilhões -- um aumento de 1,8% sobre o valor pedido no ano anterior. Com a verba, a agência conseguiria aplacar a fúria dos cientistas, que reclamavam no ano passado de cortes profundos em ciência para tocar os projetos do ônibus espacial e seu futuro substituto, mais a Estação Espacial Internacional.

Vamos ver se vai vingar. O horizonte é promissor.

Pula fogueira, iá, iá...

Não foi festa de São João, mas teve foguetório. Cumprindo seu planejamento original, a Marinha americana conseguiu alvejar ontem, com um míssil, um satélite-espião desgarrado de sua frota espacial. O impacto ocorreu conforme o previsto, a 247 km de altitude.

Aparentemente, o esforço foi um grande sucesso. Quebrado em pedacinhos menores, o satélite deve queimar inteiramente na atmosfera e deixar de oferecer qualquer risco aos habitantes da Terra. Mas o assunto está longe de ser encerrado.

Agora, como dizem na terra do tio Sam, a bola está na quadra da China. A turma do Oriente já havia manifestado certa apreensão com o esforço militar americano, e analistas acreditam que o sucesso poderia motivar os chineses a fazer nova demonstração de sua capacidade de destruir satélites, primeiro provada em janeiro de 2007.

Os militares americanos, por outro lado, têm mais um argumento para defender a criação de seu escudo antimísseis. Nada como um teste militar bem-sucedido, travestido de ação defensiva supostamente preocupada com a saúde humana, para empurrar essa nova versão do velho projeto "Guerra nas Estrelas" para a opinião pública.

O teste prova também o perigo de um escudo antimísseis: como muitos de seus críticos gostam de apontar, no caso dos satélites, ele serve até melhor como arma ofensiva do que como defesa. O que, na verdade, nem surpreende tanto, vindo do governo George W. Bush...

Bang-bang espacial pode ficar para quinta

Segundo a France Presse, o tiro ao alvo de satélite-espião dos EUA tem boa chance de ficar para quinta-feira, por conta do mau tempo. Acabamos de publicar uma reportagem no G1 sobre isso. Vale a pena clicar, sobretudo por conta do infográfico que explica como a ação vai se dar.